La espa\u00f1ola Navantia lleva unos a\u00f1os trabajando en el dise\u00f1o de la familia de buques de combate SMART y sus estudios podr\u00edan ser beneficiosos para la voluntad europea. (Navantia)
\nEn el sal\u00f3n parisino Euronaval se puso de manifiesto el deseo de ahondar en una pr\u00f3xima decisi\u00f3n para obtener buques de combate principales, tipo fragata o destructor, que ser\u00e1n comunes a varias armadas europeas, entre ellas la de Espa\u00f1a, y que entrar\u00edan en servicio en los a\u00f1os 2040.<\/p>\n
Esa decisi\u00f3n, sustentada desde la Agencia Europea de la Defensa (EDA, European Defence Agency), ser\u00eda \u00f3ptima para fortalecer las capacidades navales de Europa de cara a futuras situaciones de crisis e hipot\u00e9ticos conflictos.<\/p>\n
Por lo que parece, el d\u00eda 19 de noviembre se van a reunir los ministros de Defensa de varias naciones y podr\u00edan abordar la firma de un compromiso de cara a obtener ese preciado buque de combate al que se le postulan capacidades disruptivas en su potencial militar y revolucionarias en sus sistemas y formas furtivas.<\/p>\n
Hay seis naciones especialmente interesadas en el buque de combate principal que se pretender\u00eda obtener y en el que se podr\u00edan llegar a invertir unos 20.000 millones de euros en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, haciendo que el esfuerzo para obtenerlo sea tan relevante como el que apuesta por el sistema de combate futuro FCAS (Future Combat Air System) o el carro de combate futuro que forma parte de MGCS (Main Ground Combat System).<\/p>\n
A primera vista, y de ah\u00ed el inter\u00e9s de Espa\u00f1a, que en esa d\u00e9cada deber\u00eda reemplazar las actuales fragatas F100 de la Armada, que son hoy su puntal en lo que a buques de combate principales se refiere, se apostar\u00eda por una nueva generaci\u00f3n de naves que ser\u00e1n radicalmente diferentes de lo que hasta ahora defin\u00eda el concepto de fragatas o destructores.<\/p>\n
Se postula una plataforma, a la que se estima un desplazamiento de unas 8.000 toneladas, optimizada para actuar con centro de una nube de combate que incluyera sistemas aut\u00f3nomos de superficie, a\u00e9reos y submarinos.<\/p>\n
De las capacidades del futuro buque de combate europeo, por el que tambi\u00e9n se podr\u00edan interesar Francia o Italia entre otras naciones, se sabe que mantendr\u00e1 un tama\u00f1o compacto y una sobresaliente capacidad para hacer frente a amenazas tan variopintas como misiles anti buque hipers\u00f3nicos o peque\u00f1os UAV (Unmanned Aerial System).<\/p>\n
La llegada a Espa\u00f1a de ese concepto impulsado desde la Uni\u00f3n Europea y auspiciada por fondos provenientes de PESCO (Permanent Structured Cooperation) aportar\u00eda un revolucionario concepto de nav\u00edo modular con un alto nivel de automatizaci\u00f3n, una tripulaci\u00f3n reducida y armas como las de energ\u00eda dirigida ahora en boga. Podr\u00eda optarse por un buque de combate de dise\u00f1o com\u00fan y una serie de m\u00f3dulos que cada pa\u00eds adoptase en funci\u00f3n de determinadas necesidades concretas o para cumplir cometidos y misiones navales determinadas.<\/p>\n
La idea tan positiva ser\u00eda un refuerzo de la l\u00ednea ya iniciada con la corbeta modular y multirol de patrulla (MMPC, Modular and Multirole Patrol Corvette) que ya aglutina esfuerzos, voluntades y fondos europeos y en la que tambi\u00e9n participa Espa\u00f1a. S\u00f3lo restar\u00eda que esos impulsos sirvan para aunar capacidades fabriles y empresariales de las distintas naciones en torno a un gran conglomerado industrial naval militar que se vislumbra como especialmente necesario de cara a futuras necesidades de buques para las diferentes marinas europeas. (Octavio D\u00edez C\u00e1mara)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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